据第一财经日报报道，中国国务院总理李克强和巴西总统罗塞夫会谈取得了“1+1+35”的成果。一份文件是中国国务院总理李克强和巴西总统罗塞夫会谈后共同签署的《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府2015年至2021年共同行动计划》；一份声明是《中华人民共和国政府和巴西联邦共和国政府联合声明》（下称《联合声明》）；35项大单是两国签署的35项合作文件。两国关系战略性和全局性的不断提升，体现在基础设施建设、金融、航空、农业、新能源、通信、科技等多个领域，这样的多维度合作红利亦将惠及各个行业。

两国领导人重申将为工业（航空、食品加工、机械设备，汽车和高科技产品）、能源（油气、电力、可再生能源）、基础设施（铁路、港口、水运）、矿业、农牧业、服务业等领域合作提供更大便利。

在这样的政策推动下，巴西农产品对华出口的成本有望降低。目前的瓶颈在于，巴西农产品产区不少位于西北部，出口集散地则位于东南部。这意味着，诸如巴西大豆这样的农产品，要在851.49万平方公里的国土上走一条对角线，才能完成境内的物流运输。巴西农业部高官曾告诉《第一财经日报》记者，巴西期待中国投资者建立一些除公路外的水路物流通道，包括港口。他称走内陆河运至少可以比公路运输节省1/3成本。

如果能建成更多的铁路线路，也有助于降低成本。巴西贸易与投资促进局（Apex-Brasil）北京办事处首席代表于醒虎曾对本报记者称，巴西政府同样重视对内陆特别是中西部的铁路投资，巴方希望继续为中国提供上乘的铁矿石和农产品，但是需要通过铁路降低运输成本。