李润民在接受《中国新闻周刊》采访时则回应称，他的儿子李赫奇和邱实是很好的朋友，他们是合伙收水稻。李润民还强调，自己从未参与收水稻。

　　由于肇事车辆的所有人是五常市公安局，刘焱力也要求五常市公安局履行赔偿责任。

　　2014年12月26日，五常市公安局向刘焱力下发了处理信访事项答复意见书，大致内容是：黑AD3298白色捷达车系2002年9月由中共五常市委办公室购买，落户于五常市公安局，但该车由统战部管理并使用;2006年11月由中共五常市委办公室将该车收回后多次转卖，因此该车车主并非五常市公安局。

　　该意见书还写道：“关于你的赔偿问题，根据2001年12月31日最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函，连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。故对邱广生、邱实交通事故死亡，五常市公安局不承担民事赔偿责任。”

　　在五常市公安局拒绝赔偿以及与李润民谈判未果的情况下，2015年2月，刘焱力将肇事车辆所有人五常市公安局以及机动车使用人李润民、李赫奇起诉到依兰县法院。

　　4月24日，依兰县法院公开审理了该案件，庭审焦点集中在肇事车辆所有人是谁的问题上。

　　在法庭上，五常市公安局没有拿出首次车转让的手续。刘焱力称，“政府车辆应该公开拍卖，有一定程序，而公安局没有相关拍卖手续证明。”

　　在打官司的同时，刘焱力还到黑龙江省有关门举报李润民作为公职人员利用公车经商并造成严重伤亡的违纪行为。

　　对于肇事车辆是否归属五常市公安局问题，本刊记者致电曾参与处理刘焱力信访事件的五常市公安局长副局长王诚，他称“在外地出差，一两句说不清，”让记者联系该局法制科长孙宝学。但孙宝学对于本刊采访要求未予回复。

　　外地粮勾兑五常大米

　　6月4日，在五常市公安局启智派出所，李润民接受了《中国新闻周刊》的采访。李润民称是他的儿子李赫奇在做水稻生意，一再强调自己没有参与倒卖水稻。

　　去年，李赫奇毕业后没有找到正式工作，一直在家待业。10月，秋收季节，看到有人从外地往五常市贩卖水稻，赚取大笔利润，于是李赫奇也开始想做水稻生意。

　　“儿子对我说，‘爸，我也想做买卖’。我说你整吧。我在朋友那借了几十万，孩子自己也借了几十万，大概凑了八九十万，他就开始倒腾水稻。五常(大米)没什么可做的，大家都倒腾粮。”李润民告诉《中国新闻周刊》。

　　据李润民介绍，生意好的时候，每车水稻能挣到3000～5000元，但不好的时候，还有可能赔钱。收购的水稻一般是从佳木斯、牡丹江、依兰附近购买的“假长粒”，也有部分是在五常当地卖的稻花香。

　　“起初，是‘稻伢子’跟我儿子李赫奇去外地收水稻，后来邱实也帮助我儿子收水稻。在央视把五常大米掺假曝光后，他们就停收几天。他们前后收水稻不到一个月时间，12月5日就出了交通事故。别人的粮贩子收几十吨、上百吨都没出事，这刚收十几吨就出事了，说出去都磕碜!”李润民说。

　　李润民表示，李赫奇收的水稻主要销往五常市内的中粮米业(五常)分公司、蓝天米业以及恒大米业。

　　刘焱力则称，他们收的水稻基本都卖给中粮米业(五常)分公司，“因为中粮公司就在李润民管辖的片区，他能弄来指标。李赫奇刚毕业，一个孩子能有什么关系背景，主要就是靠李润民的关系弄来中粮内部指标。他们从外地收水稻，每市斤1.51元，转手卖给中粮公司的价格就是1.91元，赚取中间的差价。”

　　“中粮收粮是对外的，卖粮有的要排两天两夜，有时我们还要去中粮门口维护秩序。我后来了解，中粮是有指标的，但是咱们没那个关系，也要不来指标。李赫奇一共收了几十车粮，卖给中粮大约有8～10车吧，这些我先前都不知道，是事后听说的。我没有参与经商。”李润民说。